Автомобилите Opel вече могат да виждат

Камерата Opel Eye разчита пътните знаци и повишава безопасността

Opel представя за първи път камера която помага на водачите по два начина. Функцията за разпознаване на пътните знаци (Traffic Sign Recognition) разчита знаците за ограничение на скоростта и забраната за движение и ги изобразява на арматурното табло.

Камерата Opel Eye разчита пътните знаци и повишава безопасността

• Водеща технология „две в едно”, която ще излезе на пазара в началото на 2009 година
• Камерата Opel Eye информира водача за ограниченията на скоростта и го предупреждава в случай, че напусне платното за движение
• Системата ще дебютира в Opel Insignia, а скоро ще се предлага и при други модели на марката

Opel представя за първи път камера която помага на водачите по два начина. Функцията за разпознаване на пътните знаци (Traffic Sign Recognition) разчита знаците за ограничение на скоростта и забраната за движение и ги изобразява на арматурното табло. Функцията за предупреждение при напускане на лентата за движение (Lane Departure Warning) предупреждава водачите в случаите, в които те неволно излизат от рамките на своята лента. Заедно, тези две функции повишават безопасността на пътя, снижават стреса и дори могат да помогнат за избягване на скъпоструващи глоби за превишение на разрешената скорост.

"Тези нови възможности следват философията на Opel за повишаване на удоволствието от шофирането чрез подпомагане на водача без намаляване на степента, в която той контролира автомобила", пояснява Ханс Демант, управляващ директор на Opel. "Tова означава, че системата осигурява на водача информация, но не се намесва в управлението."

Широкоъгълната камера с висока разделителна способност и свързаните с нея процесори на изображението са познати под наименованието Opel Eye и са разработени съвместно от инженерите на GM/Opel в Рюселсхайм и техните колеги от фирмата-доставчик на компоненти Hella. Камерата е разположена между челното стъкло и огледалото за обратно виждане и е в състояние да разпознае пътни знаци и хоризонтална маркировка. Устройството не е по-голямо от мобилен телефон, но може да заснеме по 30 кадъра в секунда. Изображенията се разчитат и филтрират от два процесора с помощта на специално разработен от GM софтуер.

Внимание! Това е новото ограничение на скоростта!

Функцията за разпознаване на вертикалната пътна маркировка е в състояние да разчита знаците за ограничение на скоростта и забраната за движение и дори да уведомява водача в случаите, когато ограниченията на скоростта са били сменени с по-строги. В зависимост от наличната светлина, системата започва да разпознава и няколкократно да разчита знаците от разстояние 100 метра. Всичко започва с фокусирането върху обекти с кръгла форма, след което числата се идентифицират чрез сравнение със запаметени в системата контури. Ако дадено изображение съвпада с изображението на пътен знак в паметта на програмата, пътният знак се изобразява на арматурното табло пред водача.

Системата винаги изобразява най-актуалната и адекватна информация за безопасно шофиране, филтрирайки много знаци, които биха могли да претоварят съзнанието на водача. Ако бъдат регистрирани два близко разположени знака, предимство пред знаците за ограничение на скоростта имат знаците със специално предупреждение като „Забранено движението" например.

Съобщенията се изобразяват за няколко секунди във вид на символ в центъра на арматурното табло между двата главни кръгли циферблата. Освен това, водачът може да извика повторно тази информация по всяко време посредством натискане на бутон на волана. Функцията за разпознаване на вертикалните пътни знаци може да бъде активирана от подменю на екрана на бордовия компютър.

Системата Opel Eye дава по-точна информация от портативните навигационни системи със запаметени стойности на ограниченията на скоростта, тъй като нейната камера работи и отчита в реално време. Ако дадено ограничение на скоростта бъде променено вследствие на ремонт на пътя например, Opel Eye го открива.

Процесорите на изображението са в състояние да разпознаят пътните знаци, тъй като повечето от тях са оформени по еднакъв начин в съответствие с Виенската конвенция за пътните знаци и сигнализация. Това споразумение е в сила от 1968 година и има за цел стандартизацията на пътните знаци в повече от 80 страни по света (за повече информация вижте глава „На фокус").

"Тъй като работим отблизо върху Opel Eye, успяхме да подобрим възможностите на системата до впечатляващо равнище. На германските магистрали, например, отделните ленти имат различни ограничения на скоростта, а Opel Eye може да регистрира коректната за съответната лента скорост по всяко време," отбелязва д-р Кристоф Шид, мениджър на инженерингова група в GME Electronics.

Функцията за напускане на лентата за движение предупреждава със сигнал при неволна смяна на лентата

Камерата Opel Eye контролира също дали водачът поддържа стабилно движение в избраната лента на магистралата. Tова спомага за избягване на опасни ситуации, които могат да възникнат при заспиване на волана, например. Функцията за предупреждение при напускане на лентата за движение може да бъде включена или изключена с помощта на бутон. В активна позиция тя предупреждава водача с подобен на гонг сигнал и мигаща светлина на арматурното табло.

Функцията за напускане на лентата за движение използва втори процесор и софтуер за обработка на видеосигнала и е в състояние да филтрира изображенията на линии и надлъжни фигури при скорост на движение над 50 км/ч. Tова позволява на системата да разпознава хоризонталната маркировка на пътя. С използване на специални алгоритми, които определят условията, в които се подават предупредителните сигнали и чрез следене на движенията на волана и лостчетата на мигачите (сигнализиращи желана смяна на лентата) системата се намесва само при нужда и в подходящия за това момент.

"Автомобилът, който може да регистрира и да предупреди своевременно водача за потенциална опасност е още една важна стъпка в нашата дългосрочна стратегия за предотвратяване на произшествия," споделя Демант, допълвайки, че GM Europe работи също и върху системи за комуникация МПС-МПС, при които автомобилите могат да обменят важна информация като своята скорост и местоположение например. (виж V2V)

Водачите могат да бъдат предупредени своевременно в случаите на приближаващ в мъртвия ъгъл автомобил, когато има спрял автомобил в зона, трудна или невъзможна за наблюдение или в случаите, когато автомобил възнамерява да навлезе в същото кръстовище. В момента тече пилотен проект за изпробване действието на системата в германската провинция Хесен в сътрудничество с местното правителство.

Системата Opel Eye, включваща функцията за разпознаване на пътните знаци и функцията за предупреждение при напускане на лентата за движение ще се предлагат по желание като допълнително оборудване за новия Opel Insignia. В бъдеще системата ще се предлага и при други модели на марката в унисон с философията на Opel за широко разпространение на новите технологични решения.

През 2003 година, Opel бе първият автомобилен производител, който представи в средния клас новаторската система адаптивни предни светлини AFL (Adaptive Forward Lighting) с динамично управление на светлините в завой и 90-градусово осветяване на кръстовища. През същата година, Opel предложи на водачите на модела Astra системата за електронен контрол на работата на амортисьорите CDC (Continuous Damping Control) като до този момент подобни системи на ходовата част можеха да се намерят само в лимузините от луксозния клас и при някои редки спортни модели.