Opel Agila – моментална симпатия

В модерното моделно разнообразие рядко се среща модел, който да „грабва“ моментално.

По- голямата част от предложенията изискват известно време за обмисляне и оценяване, докато при Opel Agila това явно е забранено. Благодарение на своите симпатичен екстериор и видимо просторен интериор, мъникът окупира вниманието моментално и едва ли ще има разочаровани от покупката на новата Opel Agila. Положението при компактния модел общо взето е „каквото виждаш, това получаваш“.

"Новата Agila изглежда добре във всяка ситуация. Нейното активно настроено окачване и жизнени двигатели гарантират удоволствие от шофирането при ниски нива на разхода на гориво и емиси на CO2", споделя Ханс Демант, управляващ директор на Opel.

Истината е много близка- с новата Agila изглеждате добре и на официалния вход на поредния изтъчен прием (на лицето на наблюдаващия моментално се появява жизнерадостна усмивка), и в забързаното градско ежедневие (високата позиция на седалките ви дава изключително предимство), а благодарение на икономичните, но и потентни двигатели, всяко „извънградско“ приключение се превръща в удоволствие с увеличена продължителност (от една страна задоволството от управлението е на много високо ниво, а от друга... паричките за бензин запазват цялостта си по- продължително време).

"Но целта при второто поколение на Agila беше още по-висока - искахме да придадем още повече чар на нашия най-малък модел, без да правим компромиси с неговата функционалност," споделя главният дизайнер на модела Уве Мюлер, описвайки концептуалната фаза в разработката на новата Agila. „Със своето по-скоро дамско излъчване, новата Agila се вмества перфектно в актуалната гама от модели на Opel."

„Да направим Agila още по-пъргава - това беше нашата ясна задача при разработката на ходовата. Целта бе да преведем новата динамична външност в адекватна пъргавост на пътя", споделя мениджърът на инженерния екип в разработката на Agila Маркус Лот. И тук успехът е налице. Мъникът предлага изключително стабилна „стъпка“ и предлага изненадваща гъвкавост дори при атакуването на остри завои с не чак дотам съобразена скорост. Ако нещата тръгнат да стават малко по- сериозни, можете да разчитате на спирачната антиблокираща система, която е част от серийното оборудване. В зависимост от пазара и нивото на изпълнение Agila ще се предлага с електронна програма за стабилност ESP и странични въздушни възглавници.

Макар и способна, малката Agila не е разработена с идеята да отговаря на вашите „състезателни“ желания. Основното при мъника е неговият интериор. Обърнете внимание и внушителната пирамида кутии, намираща се зад модела. Всички те могат да намерят място във вътрешността на колата. Стандартната вместимост на багажника на Agila до нивото на покривалото е 225 литра. Едно завъртане на ръкохватката е достатъчно за спускане на облегалката на задната седалка и увеличаване на обема до впечатляващите 1050 литра - върхова стойност в този сегмент от пазара. В качеството си на градски автомобил, новият модел предлага и множество отделения и кутии за съхранение на дребни предмети.

Два бензинови двигателя отбелязват своята световна премиера в новата Agila. Разработените от Suzuki агрегати използват една и съща базова конструкция - алуминиев цилиндров блок и глава, два горноразположени разпределителни вала и многоточково впръскване на горивото. Базовият агрегат е трицилиндров бензинов с работен обем от почти един литър. Четириклапановият агрегат развива 65 к.с. (48 кВт) и с него Agila има максимална скорост 160 км/ч.

1.2-литровата Agila е с четирицилиндров бензинов двигател с мощност 86 к.с. (63 кВт) и ускорение от 0 до 100 км/ч 12,3 секунди. Agila 1.2 има максимална скорост 174 км/ч (данните се отнасят за версията с петстепенна механична предавателна кутия). Този двигател скоро ще се предлага и с четиристепенна автоматична трансмисия, която е изключително примамлива алтернатива в условията на градско шофиране.

Водещ по отношение на ниския разход на гориво сред гамата от двигатели на Agila е 1.3-литровият турбодизел със система common-rail. Моторът е разработен от GM Powertrain и е истински многостранен талант, който се предлага като интересна алтернатива и в гамата на моделите Corsa и Astra. В новата Agila той постига максимална мощност 75 к.с. (55 кВт), позволява достигането на 165 км/ч и ускорява автомобила за 13.9 секунди от 0 до 100 км/ч. Ефикасният дизелов модел (максимален въртящ момент 190 Нм) е изключително икономичен със среден разход на гориво 4,5 литра на 100 км. Това се равнява на 120 грама CO2 на километър пробег.

Новият Opel Agila е не само практичен като своя предшественик, от който бяха продадени над 440 000 екземпляра, но и с много по-динамичен дизайн. Новият мини еднообемен модел на Opel ще отбележи своя пазарен дебют през пролетта на тази година с цени, започващи от 9 990 евро (на пазара в Германия).

Още за Опел Агила:

Agila галерия    Agila - технически характеристики    Agila - Оборудване     Agila дизайн   Всичко за модела Agila