Новият Opel Agila – приветлив, динамичен, гъвкав

Със своите пет врати и пет места, новият Opel Agila е не само практичен като своя предшественик, от който бяха продадени над  440 000 екземпляра, но и с много по-динамичен дизайн. Новият мини еднообемен модел на Opel ще отбележи своя пазарен дебют през пролетта на 2008 година с цени, започващи от 9 990 евро (на пазара в Германия). Той се отличава с балансирани пропорции, меки форми и отчетлива графика на страничния силует. Пътниците продължават да седят високо и в изправена стойка, но линията на покрива е динамично снижена и вече прелива в плавна дъга към задната част. Tова спомага за постигане на коефициент на аеродинамично съпротивление от 0.32 - относително ниска стойност за автомобил с тези размери. Новото издание на градския автомобил вече е с двайсет сантиметра по-дълго и с шест сантиметра по-широко, но със седем сантиметра по-ниско от своя предшественик.

Дизайнът - забележителен чар отвътре и отвън

Agila винаги е била практична. "Но целта при второто поколение на Agila беше още по-висока - искахме да придадем още повече чар на нашия най-малък модел, без да правим компромиси с неговата функционалност," споделя главният дизайнер на модела Уве Мюлер, описвайки концептуалната фаза в разработката на новата Agila. „Със своето по-скоро дамско излъчване, новата Agila се вмества перфектно в актуалната гама от модели на Opel."

Предната част се отличава с типичната за марката Opel стилистика. Със своите кръгли светлинни тела, вградени в напомнящите за новата Corsa бадемовидни блокове на предните светлини, Agila гледа на света с широко отворени очи. Заострените предна и задна брони също са типични за Opel елементи също както и ръба върху предния капак. Задната част също се отличава с няколко закръглени детайла. Разположението на тесните вертикални светлинни блокове, подчертани от сферично оформените светлинни източници, е позволило на конструкторите да създадат голяма, удобна за товарене задна врата.

Богатата гама от свежи цветове и модерни решения създават приятна атмосфера, която се допълва и от обширното пространство за главите на пътниците. Високата позиция на седалките на гъвкавия петместен модел гарантира добра видимост, а високото разположение на скоростния лост и регулируемият по височина волан с бутони за управление на аудиосистемата осигуряват удобство за водача. Оборотомерът е поставен в отделен корпус на арматурното табло, а всички останали уреди използват големи, четливи кръгли циферблати.

Пазарът - отлични перспективи пред новата Agila

Позииционираната едновременно в растящите сегменти на малките градски и на мини еднообемните автомобили нова Agila има отлични пазарни перспективи. Около 1.1 милиона клиенти в Западна и Централна Европа през 2006 година са закупили ново возило в класа на градските автомобили, а Agila е завоювала пазарен дял от 6.5 процента от европейския пазар. Пазарните анализатори предричат бурен растеж на този сегмент от 2008 година нататък, прогнозирайки годишно ниво на продажбите в средносрочен план от 1.3 милиона екземпляра.

Сегментът на мини еднообемните автомобили сам по себе си демонстрира още по-впечатляващ ръст. През последните десет години, тази категория возила израсна от състояние на практически пълна липса, до обем от около 750 000 автомобила годишно. A прогнозите за следващите осем години предвиждат повишаване до значително повече от един милион продажби, което би се равнявало на общ пазарен дял от 5.5 процента.

Agila придава завършен вид на гамата от еднообемни автомобили на Opel, съдържаща също успешните модели Zafira и Meriva. Тъй като новата Agila е и извънредно привлекателна, "Младите жени и дамите с младежки дух са първостепенна, но не единствена целева група за новата Agila. Този модерен мини еднообемен автомобил подхожда перфектно на градския стил на живот, съчетавайки компактните външни размери със стилна външност, високо ниво на функционалност и много удоволствие зад волана ", подчертава Ален Висер, главен маркетинг началник в General Motors Europe.

Еднообемните модели - европейският успех на този сегмент продължава

Moделите с еднообемна каросерия продължават да са сред най-успешните в гамата от продукти на Opel - 20 процента от продажбите на марката се падат именно на еднообемните автомобили. Още преди премиерата на новата Agila, Opel затвърди лидерската си позиция на пазара на еднообемни автомобили в Европа, която заема от 2003 година, с близо 335 000 броя продадени Zafira и Meriva за 2007 година. Zafira също е водеща в седемместния сегмент със 195 000 продажби, а Meriva е бестселър в класа на малките еднообемни автомобили със 140 000 регистрирани бройки.

Каросерията - Пълноценен петместен модел с изключително гъвкав интериор

Със своите пет пълноценни седалки, пет триточкови предпазни колана и стандартни пет врати, новата Agila предлага много пространство за семейството и приятелите. Също така, тя е изключение в този сегмент, в който преобладават четириместните модели и тези с три врати.  У пътниците на Agila няма и следа от усещане за пътуване с малък автомобил, което се дължи в голяма степен и на понижените нива на шум в купето. Комфортната, леко повдигната и изправена позиция на седалките спомага за постигане на отлична видимост, докато високоразположеният покрив има важен принос и за приятното усещане за простор в купето. На задните седалки не се чувстват притеснени дори възрастни пътници с едро телосложение.

Стандартната вместимост на багажника на Agila до нивото на покривалото е 225 литра, което е достатъчно за детска количка например. Едно завъртане на ръкохватката е достатъчно за спускане на облегалката на задната седалка и увеличаване на обема до впечатляващите 1050 литра - върхова стойност в този сегмент от пазара. Общата задна седалка и облегалка може да бъде разделена и сгъната в отношение 60:40 при версията Enjoy. Сгъването на облегалката на едната част на седалката снижава и съответната й хоризонтална (седалищна) част, осигурявайки идеално равен под на багажното отделение. В качеството си на градски автомобил, новият модел предлага и множество отделения и кутии за съхранение на дребни предмети.

Оборудването - серийни ABS и предни въздушни възглавници

Всички версии на Agila се отличават с богато серийно оборудване. Стандартни още при базовото ниво са мерки за сигурност, като ABS, предни въздушни възглавници за водача и пътника до него, както и възможността за изключване на възглавницата до водача и точките за закрепване на детски седалки по системата ISOFIX. Версията Enjoy се отличава с още повече стандартни удобства от варианта Essentia, сред които са централното заключване с дистанционно управление и електрозадвижването на предните странични прозорци.

Двигателите - Opel Agila е динамична и икономична

Два бензинови двигателя ще отбележат своята световна премиера в новата Agila. Разработените от Suzuki агрегати използват една и съща базова конструкция - алуминиев цилиндров блок и глава, два горноразположени разпределителни вала и многоточково впръскване на горивото. Базовият агрегат е трицилиндров бензинов с работен обем от почти един литър. Четириклапановият агрегат развива 65 к.с. (48 кВт) и с него Agila има максимална скорост 160 км/ч.

1.2-литровата Agila е с четирицилиндров бензинов двигател с мощност 86 к.с. (63 кВт) и ускорение от 0 до 100 км/ч 12,3 секунди. Agila 1.2 има максимална скорост 174 км/ч (данните се отнасят за версията с петстепенна механична предавателна кутия). Този двигател скоро ще се предлага и с четиристепенна автоматична трансмисия, която е изключително примамлива алтернатива в условията на градско шофиране.

Водещ по отношение на ниския разход на гориво сред гамата от двигатели на Agila е 1.3-литровият турбодизел със система common-rail. Моторът е разработен от GM Powertrain и е истински многостранен талант, който се предлага като интересна алтернатива и в гамата на моделите Corsa и Astra. В новата Agila той постига максимална мощност 75 к.с. (55 кВт), позволява достигането на 165 км/ч и ускорява автомобила за 13.9 секунди от 0 до 100 км/ч. Ефикасният дизелов модел (максимален въртящ момент 190 Нм) е изключително икономичен със среден разход на гориво 4,5 литра на 100 км. Това се равнява на 120 грама CO₂ на километър пробег.

Разход на гориво - Agila се нарежда на челно място в международен мащаб с емисия на CO₂ от 120 гр/км

Новата Agila  (както с бензиновия 1.0-литров, така и с дизеловия 1.3-литров двигател)  се придържа към ограничението от 120 гр CO₂/км по отношение на емисиите, необходимо за ползване на специални данъчни облекчения в някои европейски държави. Икономичният и просторен петместен модел постига тази стойност без допълнителна и съответно оскъпяваща хибридна технология.

Разделяйки количеството CO₂ на пет в съответствие с наличните пет места в купето на Agila, новият автомобил се нарежда на челна позиция сред най-ефективните по разход на гориво автомобили в международен мащаб - при едва 24 гр/CO₂ на километър пробег и пътник, версиите 1.0 и 1.3 CDTI на Agila са забележително дружелюбни към околната среда. И за разлика от някои конкурентни модели, добре оборудваният модел на Opel е пълноценен петместен автомобил. Agila 1.2 също е икономична и се отличава с ниско ниво на емисиите - средният разход от 5.5 литра на 100 километра се равнява на емисия от 131 гр/CO₂ на километър или 26.2 гр/CO₂ на пътническо място.

Ходова част - Agila е още по-динамична

„Да направим Agila още по-пъргава - това беше нашата ясна задача при разработката на ходовата. Целта бе да преведем новата динамична външност в адекватна пъргавост на пътя", споделя мениджърът на инженерния екип в разработката на Agila Маркус Лот. Окачването на Agila с A-образни носачи и McPherson-елементи отпред и торсионна греда на задния мост е настроено за постигане на максимално удоволствие от шофирането. ABS е част от серийното оборудване, а в зависимост от пазара и нивото на изпълнение Agila ще се предлага с електронна програма за стабилност ESP (Electronic Stability Program) и странични въздушни възглавници.